Bærbarhed:
1. Ingeniørskovlen af 205-typen har et stort udseende og er ubelejligt at bære. Den sættes normalt i en pakket rygsæk eller har et fast spænde på rygsækken. F.eks. Er en faldskærmstropperygsæk i 65-stil, 91 bærerygsæk og 01-bærerygsæk direkte indsat i ingeniør' s spade. Spændet er mere bekvemt at bære, og det vil ikke blive påvirket, når du sætter dig og hviler. Der er mange eksterne hængepunkter på udendørs rygsække, og der er stort set ikke noget problem med at tilslutte en 205.
Ulempe: Det er svært at udtrække i nødstilfælde. Det anbefales, at venner med en bil er udstyret med en 205 og en ingeniør vælger så meget som muligt i bilen.
2. Det originale udstyr til skovlen af typen DJQ2 er et militært grønt lærredskovlbetræk. Munden på skovldækslet er forbundet med en kobber -trykknap. En stålhård indsats vedhæng er installeret på bagsiden af skovldækslet. Fuld af modstandsdygtighed. Derudover har denne type ingeniørsskovl en skovletaske på 02-stil faldskærmssoldat bæreudstyr. Skovlposens mund er forbundet med et plastik A-plug-in. Endelig er der en plastforing inde i skovlposen. Afspilningen er mere bekvem og hurtigere end lærredspadehuset, og den er forbundet med S -bæltet ved hjælp af ALICE CLIPS. Disse to spadetasker er meget kompakte, hvis de hænges på et bælte med passende bredde og tykkelse.
Ulemper: stadig smæk, når du kører hurtigt.
Forslag 1. Hvis der er ekstra plads på S -remmen, må du ikke' hænge den over hofterne. 2. Prøv at finde et bælte med en passende bredde og tykkelse.
